Как указано в патенте, система состоит из нескольких элементов. Вдоль взлетно-посадочной полосы должны быть установлены акустические сборники на равном расстоянии друг от друга, улавливающие звуковые колебания двигателя самолета. Далее шум будет переходить в конвертирующую камеру, которая по принципу насоса должна колебать перепонку, которая при движении вниз будет толкать воздух в турбину. Турбина через редуктор будет раскручивать генератор. Полученное электричество планируется накапливать в аккумуляторах.
В патенте не указано, какое количество электроэнергии будет вырабатываться таким образом, указано лишь, что ее количество прямо пропорционально уровню шума.
Ранее СМИ сообщали, что Boeing изучает варианты по открытию в Китае предприятия для финальных работ по производству самой массовой в мире модели реактивного самолета — Boeing 737.
Источник: www.gazeta.ru